LMT – Institut für Verkehrswegebau

Berührungslose Griffigkeitsmessung von Straßenoberflächen

Ziel des Projekts » LMT « ist die Entwicklung einer berührungslos arbeitenden Messvorrichtung, mit der laser-optische Textur- und Rauheitsmessungen möglich sind und darauf aufbauend die Griffigkeit von Fahrbahnoberflächen und von Fahrbahnmarkierungen im Fließverkehr bestimmt werden kann.

Laser-Sensorik zur Vermessung der Mikrotextur von Fahrbahnen und Fahrbahnmarkierungen im Fließverkehr (LMT)

Das Konzept sieht vor, dass die zu entwickelnde Laser-Sensorik an Fahrzeuge, die bereits zu anderen Zwecken Messfahrten zur Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) von Straßen durchführen, montiert werden kann.

Teilaufgabe der TU Darmstadt ist dabei, die Programmierung der Algorithmen zur Bestimmung der Griffigkeitskennwerte aus den Textur- und Rauheitskennwerten der Laser-Messvorrichtung.

Projektpartner:	Fraunhofer, Institut für Lasertechnik ILT
	TU Darmstadt, Institut für Straßenwesen