Am 12. Und 13. März 2026 fand in Darmstadt erneut der internationale Workshop „Bad Roads Well Built“ (BRWB) statt, welcher jährlich vom Institut für Verkehrswegebau der TU Darmstadt ausgerichtet wird. Leitthema des diesjährigen Workshops war „Where the rubber hits the road – Pavement Surface Engineering“. Die zweitägige Veranstaltung brachte Fachleute aus Wissenschaft und Praxis zusammen, um aktuelle Entwicklungen und Herausforderungen im Bereich der Fahrbahnoberflächentechnik zu diskutieren.

Wie gewohnt erstrecke sich der Workshop über zwei Tage. Der erste Veranstaltungstag begann mit einer Exkursion zum Entwicklungs- und Versuchszentrum inklusive Testgelände der Firma Daimler Truck in Wörth am Rhein. Die Teilnehmenden erhielten spannende Einblicke in die Erprobung von Nutzfahrzeugen unter realitätsnahen Bedingungen sowie in die Anforderungen an moderne Prüf-Fahrbahnoberflächen. Dabei konnten die Teilnehmenden die Testflächen auch selbst mit einem Bus befahren und so einen hautnahen Eindruck gewinnen. Ein weiteres Highlight war die Besichtigung der Wasserstofftankstelle, wobei die Betankungsprozesse von Trucks anschaulich erklärt und vorgeführt wurden. Der Tag wurde mit einem gemeinsamen Abendessen abgerundet, das Raum für fachlichen Austausch und Vernetzung in angenehmer Atmosphäre bot.

Am zweiten Tag standen die Fachvorträge im Mittelpunkt. Expertinnen und Experten präsentierten aktuelle Forschungsergebnisse und praxisnahe Lösungen rund um die Gestaltung, Optimierung und Bewertung von Straßenoberflächen im Kontext von Testgeländen der Automobilindustrie. Dabei wurden sowohl innovative Technologien als auch nachhaltige Ansätze im Straßenbau thematisiert. Folgende Themen wurden besprochen:

• Welcome Address (Prof. Dr. Thomas Walter)
• Wo die Wissenschaft auf die Straße trifft: Forschungsaktivitäten und Herausforderungen beim Bau und der Instandhaltung nachhaltiger Straßen (Prof. Dr. Jia Liu)
• Griffigkeit: Theorie und Anwendungsaspekte der Griffigkeit in der Fahrbahnoberflächen-Technik (Dr. Robert Rassmussen)
• Basaltplatten für Fahrzeugtests: Bremstests bei niedriger Reibung (Lumir Chmelar)
• Grip-Performance: Neuer entwickelter Prüfstand (Markus Winter)
• Neues Testgelände und Testtechnologie: Das neue BMW-Prüfgelände in Sokolov (Holger Jahrow, Tom Scholz) und die Umorganisation der Stellantis Proving Grounds (Christian Kraske)
• Die Afterwork-Performance, eine Mischung aus Non-Tango und klassischem Tango, bildete den Abschluss der Veranstaltung und unterstrich noch einmal den Geist des Testgeländerbaus: eine perfekte Kombination aus Technik, Präzision und Leidenschaft (Yan, Jia, Helge, Gerhard W.).

Die Veranstaltung bot wie immer eine wertvolle Plattform für den interdisziplinären Dialog und unterstrich die Bedeutung einer leistungsfähigen und langlebigen Infrastruktur für die Mobilität der Zukunft.

Die nächste Veranstaltung findet am 25. und 26. Februar 2027 statt.