Scientific Railway Signalling Symposium 2025

Einfach Fahren! – Digitale Transformation im Spannungsfeld Automatisierung, europäische Standardisierung und schneller Rollout


24. September 2025 | 11.00 – 18.00 Uhr im Georg-Christoph-Lichtenberg-Haus Darmstadt
„Einfaches Fahren!“ – ein Wunsch, den wohl alle Beteiligten im Bahnverkehr teilen. Doch leider bleibt dieser häufig unerfüllt, da das Bahnsystem durch unterschiedliche Zwänge und Rahmenbedingungen, insbesondere durch die Leit- und Sicherungstechnik, stark eingeschränkt wird.
Um ein wirklich modernes, digitales Bahnsystem zu schaffen, müssen innovative Technologien eingeführt und bestmöglich miteinander verknüpft werden. Die umfassende Einführung digitaler Stellwerke (DSTW), des European Train Control Systems (ETCS), des automatisierten Fahrens (ATO) und des integrierten Leit- und Bediensystems (iLBS) im Rahmen der digitalen Transformation soll den Bahnbetrieb in den kommenden Jahren effizienter, widerstandsfähiger und einfacher gestalten. Damit dies gelingt, bedarf es jedoch einer konsequenten Umsetzung, die mit einigen Herausforderungen verbunden ist.
Eine dieser Herausforderungen ist die Vermeidung von Interoperabilitätsproblemen sowie die Realisierung von Skaleneffekten bei der Beschaffung. Hier spielt die europäische Standardisierung – insbesondere die Entwicklung einer zukünftigen, einheitlichen Systemarchitektur – eine entscheidende Rolle. Gleichzeitig ist ein zügiger und schrittweiser Rollout der neuen Technologien notwendig, um Fortschritte schnell greifbar zu machen.

Tagungsprogramm*

Thema Referent
Begrüßung und Eröffnung Thomas Walther
TU Darmstadt
Keynote
Digitalisierung der Bahninfrastruktur – zwischen Vision und Umsetzung Dr. Johann Pluy
ÖBB-Infrastruktur AG
Plattform für Diskussionen
Vom Pilotprojekt in die Fläche – was sind die Erfolgsfaktoren für die breite Umsetzung digitaler Lösungen in der LST?
Vorträge aus Wissenschaft und Praxis
Standardization of Service Function Configuration and Diagnostics in Europe’s Rail Karl-Albrecht Klinge
Hochschule Mainz
Digitale Regelwerke im Bahnbetrieb: Evaluation der Richtlinie 400 aus Sicht von Fahrdienstleitern Felix Friedrich
TU Darmstadt
Secure Railway Communication: Adapting DDS for Safety-Critical Signaling Applications Lóránt Meszlényi
TU Passau
Automatische Erzeugung schematischer Übersichtspläne aus Bahn-Geodaten Johannes Elstner
SIGNON Deutschland GmbH
Vorhersage von Bahnübergangsschließungen zur Steigerung der Verkehrseffizienz und optimierten Straßen-Schienen-Integration für Notfalleinsätze Konstantin Geist
Hochschule Mainz
Einsatz von LiDARen an infrastrukturseitigen Checkpoints Christian Robl
M2C ExpertControl GmbH

Michael Osterkamp
Progress Rail Inspection and Information Systems GmbH
Bildbasierte 3D-Rekonstruktion zur Effizienzsteigerung in der Schieneninfrastruktur (Messen und Vergleichen) Niclas Zeller
Hochschule Karlsruhe

Benjamin Kolbe
DB Systel GmbH
Validierung & Verifizierung für Projektierungsdatensätze der streckenseitigen LST-Ausrüstung – Grundlagen einer systematischen Kartierungsstudie Susanne Wunsch
TU Dresden
Statement Bernd Elsweiler
DB InfraGO AG
Birgit Milius
TU Berlin
Andreas Oetting
TU Darmstadt
Abendveranstaltung im Oberwaldhaus

*Änderungen im Programm vorbehalten.

Programmausschuss

Dr.-Ing. Frederik Düpmeier
Dr. rer. pol. Michael Leining
Prof. Dr.-Ing. Birgit Milius
Prof. Dr.-Ing. Andreas Oetting
Prof. Dr. Björn Scheuermann
Dr. Bernd Elsweiler
Prof. Dr.-Ing. Jochen Trinckauf
Dr.-Ing. Bilal Üyümez