Stellenangebote für wissenschaftliche Mitarbeiter am Institut für Bahnsysteme und Bahntechnik

Stellenangebot Wissenschaftliche Mitarbeiterinnen/Mitarbeiter

Haben Sie Spaß daran, Ihre Fachkenntnisse an Studierende zu vermitteln? Möchten Sie sich wissenschaftlich qualifizieren und dabei interessante Projekte bearbeiten?

Wir suchen2 Wiss. Mitarbeiter_innen (w/m/d)

in auf 1,5 Jahre befristeten Arbeitsverhältnissen.

Der Innovationsbedarf im Betrieb des Systems Bahn lässt sich nur durch eine interdisziplinäre Zusammenarbeit der Bereiche Informatik, Elektrotechnik, Maschinenbau, Verkehrs- und Bauingenieurwesen, Physik sowie Wirtschaftsingenieurwesen erreichen.

In enger Zusammenarbeit mit Partnern aus der Praxis arbeitet das interdisziplinäre Team am Institut für Bahnsysteme und Bahntechnik der TU Darmstadt unter anderem an den Themen Störfallmanagement, Planungs- und Verkehrsmanagement für die Bahn, Optimierung von Fahrzeugund Personaleinsatz, intelligente Zuglenkung, innovative Methoden in der Leit- und Sicherungstechnik sowie autonomes Fahren, Fahrplanung und Disposition. Ein weiterer Schwerpunkt ist die digitale Infrastruktur, in der Methoden erarbeitet werden, mit Hilfe derer neuartige Sensordaten aus dem strukturseitig vorhandenen Glasfasernetz (faseroptische Sensorik, FOS) für einen sicheren Bahnbetrieb aufbereitet und veredelt werden.

Wir bieten:

  • Abwechslungsreiche, praxisnahe und wirkungsmächtige Forschungsprojekte in Kooperation mit zahlreichen Partnern aus der Praxis
  • Eine lebendige Forschungsumgebung mit dem Eisenbahncampus Darmstadt inkl. Eisenbahnbetriebsfeld als realistische Simulationsanlage für den Bahnbetrieb
  • Vielfältige Weiterbildungsmöglichkeiten für wissenschaftliche Nachwuchskräfte
  • Ein familienfreundliches Arbeitsumfeld an der TU Darmstadt
  • Ein motiviertes und vielseitiges Team

Ihr Arbeitsumfeld:

Das Institut für Bahnsysteme und Bahntechnik bietet Ihnen abwechslungsreiche, praxisnahe Projekte im Bereich der Eisenbahnbetriebswissenschaft in Kooperation mit zahlreichen Partnern aus der Praxis.

Ebenfalls in die Forschung integriert ist das Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt als realistische Simulationsanlage für den Bahnbetrieb.

Ihr Profil:

  • Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium der Physik, Informatik, Elektrotechnik, Maschinenbau, Verkehrs-, Wirtschafts- oder Bauingenieurwesen oder vergleichbarer Master-Studiengang
  • Kompetenzen im Bahnbetrieb, der Sensordatenverarbeitung und in Sicherheitsnachweisführung erwünscht
  • Fähigkeit zur Einarbeitung in komplexe Themen, analytisches Denkvermögen
  • Interesse an sicherheitskritischen Systemen
  • Teamfähigkeit, überzeugendes Auftreten und Präsentieren
  • Organisationstalent und selbständiges Arbeiten

Das Erbringen der Dienstleistung dient zugleich der wissenschaftlichen Qualifizierung.

Die Technische Universität Darmstadt strebt eine Erhöhung des Anteils der Frauen am Personal an und fordert deshalb besonders Frauen auf, sich zu bewerben. Bewerberinnen oder Bewerber mit einem Grad der Behinderung von mindestens 50 oder diesen Gleichgestellte werden bei gleicher Eignung bevorzugt. Die Vergütung erfolgt nach dem Tarifvertrag für die Technische Universität Darmstadt (TV – TU Darmstadt). Teilzeitbeschäftigung ist grundsätzlich möglich.

Bitte senden Sie Ihre Bewerbung mit aussagekräftigen Unterlagen (Motivationsschreiben, Lebenslauf, Zeugniskopien) möglichst in elektronischer Form an den Dekan des Fachbereichs Bau und Umweltingenieurwissenschaften, Prof. Dr. Ing. Jens Schneider, Franziska Braun Straße 3, 64287 Darmstadt, Email: dekanat@bauing.tu darmstadt.de.

Bitte wenden Sie sich vor Ihrer Bewerbung für fachliche Rückfragen an Herrn Prof. Dr.-Ing. Andreas Oetting, Fachgebiet Bahnsysteme und Bahntechnik, Institut für Verekehr, TU Darmstadt, Otto-Berndt-Str. 2, 64287 Darmstadt, Email: oetting@verkehr.tu-darmstadt.de

Nähere Informationen zum Institut: www.verkehr.tu-darmstadt.de/bst

Kenn.-Nr. 737

Bewerbungsfrist: 31. Januar 2020